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“五一”假期这位80后货拉拉司机没有休息 还总结两条生意经


(相关资料图)

伍佳豪。

红网时刻新闻5月5日讯(记者 肖帅)“是劳动节,那就更是要劳动。”刚刚过去的五一假期里,货拉拉司机伍佳豪一天都没有休息,用他的话说,“老婆孩子回老家过节,那我留在长沙正好放肆搞钱。”

作为80后,上有老下有小的伍佳豪正是打拼的时候。一年前选择从事货拉拉司机,正是看中了这份能“放肆搞钱”的自由度:“要赚钱,当然就要付出;干这一行,主动性强点,认准了那就要投入。”靠着这股子拼劲儿,伍佳豪收入月均在一万五左右。

“都是扎扎实实一单单跑出来的。”在伍佳豪看来,接单不仅要单量大还要接得巧。就在五一节前,伍佳豪特意进行了货运市场预判:虽然是假期,但不少中小型企业还是照常营业;长沙游客多,那么商家补货需求也不少。根据以往经验,他判断还是建材行业的货运单量会多一些,“物流园没有集中在市中心,假期跑货运一点压力都没有。”

事实印证,伍佳豪的判断没有错。据货拉拉平台长沙分公司数据统计,五一期间长沙整体完单数据同比增幅25%,对比2019年同期数据增幅超400%。五一期间长沙完单量前三市场(红星全球农批中心、高桥大市场和马王堆大市场)相比去年同期增幅显著,其中红星全球农批中心完单量更是同比增幅超70%。

而以货物类型分类,五一期间长沙完单量最多的是装修建材类订单,超过13000单,与去年同期相比增幅20%,对比2019年同期数据增幅超510%;而像物流快递、生鲜蔬果、花卉植物、机器设备等类型的订单完单量,对比2019年同期数据增幅也均超过150%。这个假期没有休息的伍佳豪正是围着这些市场跑,日均收入超过了五百每天。

出车前,伍佳豪都会检查车辆。

市场复苏,经济环境好了。今年开春,伍佳豪说服老家的堂哥也出来跑货拉拉,“我的车暂时先给他用,我另外再租了一辆更大点的中型车。体量大了,品类也接得更多。”介绍起货运生意经,伍佳豪还分享了一条小窍门:接单不仅接得巧,还要“敢去接”。相较许多货拉拉司机只跑市内的搞法,伍佳豪的活动范围是“无边界”的。

“这种跨城跨省的长途货运,需要叫货拉拉的多半都是急单。有的人会犯难,但我没什么压力。”他以今年年初时的一单货运举例,那时他将一车冰冻食材连夜送至上海。待这单送到后,伍佳豪是从上海再一单一单接单跑回来的。一共经过了杭州、绍兴、义乌、东阳、徐州、上饶、南昌、宜春8个城市,花了4天时间,最终返回长沙。“像当时到了义乌确实没单,那就往周边走一走,自己看着地图把握方向,只要是顺路总能跑回来。”

就去年一年,伍佳豪跑了47个城市。路径宽了,眼界也开了。通过货拉拉,伍佳豪还对自己老家有了重新认识。“我是常德人,跑车才发现,在咱们澧县有上千亩的阳光玫瑰葡萄基地。它们货运一般就是货拉拉,装一车够发三个小区,这样送葡萄新鲜度更有保障。这个5月底,阳光玫瑰又要上市了,正好可以回老家跑起来。”

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